photo Porsche Sprint Challenge France - Club Porsche Motorsport France

Porsche Sprint Challenge France - Club Porsche Motorsport France

Magny-Cours 58470

Du 29/08/2025 au 30/08/2025

Le championnat Porsche Sprint Challenge France / Sport Cup est un championnat national FFSA dédié aux pilotes amateurs de Porsche. Ce championnat se déroule sur 6 meetings de compétition et chaque meeting de compétition est constitué de 2 courses de 30 minutes, avec une épreuve de qualification par course.

photo Porsche Sprint Challenge France - Club Porsche Motorsport France

Porsche Sprint Challenge France - Club Porsche Motorsport France

Competition sportive

Magny-Cours 58470

Du 29/08/2025 au 30/08/2025

Le championnat Porsche Sprint Challenge France / Sport Cup est un championnat national FFSA dédié aux pilotes amateurs de Porsche. Ce championnat se déroule sur 6 meetings de compétition et chaque meeting de compétition est constitué de 2 courses de 30 minutes, avec une épreuve de qualification par course.

photo Trophée Tourisme Endurance

Trophée Tourisme Endurance

Magny-Cours 58470

Du 15/11/2025 au 16/11/2025

Le TTE a commencé avec l’endurance et s’est diversifié après 10 saisons de compétition. Aujourd’hui, pilotes d’endurance, mais aussi de sprint s’affrontent dans des catégories bien différentes comme la Mitjet, la monoplace, le proto ou encore les GT s’affrontent sur un même week-end, offrant un spectacle digne de ce nom. En endurance, les conditions sont les mêmes que les plus grandes courses du monde : deux, trois ou quatre pilotes, des arrêts aux stands obligatoires, des ravitaillements, une vraie course d’endurance avec une stratégie, un pilotage fin et une équipe, qui pour gagner sa catégorie, ne doit rien laisser au hasard ! Durant les onze premières saisons du TTE, le championnat a connu de nombreuses batailles acharnées en piste, mais aussi beaucoup d’entraide entre les concurrents, ce qui procure une ambiance conviviale devenue rare sur les circuits. Depuis près de cinq saisons, le paddock compte près de 150 voitures, jusqu’à atteindre les 180 véhicules sur les manches comme Magny-Cours. Des résultats exceptionnels pour une formule amateur. Fidèles à leur conception de la course automobile, les organisateurs conservent la même philosophie pour la onzième saison[...]

photo Trophée Tourisme Endurance

Trophée Tourisme Endurance

Competition sportive, Sports mécaniques

Magny-Cours 58470

Du 15/11/2025 au 16/11/2025

Le TTE a commencé avec l’endurance et s’est diversifié après 10 saisons de compétition. Aujourd’hui, pilotes d’endurance, mais aussi de sprint s’affrontent dans des catégories bien différentes comme la Mitjet, la monoplace, le proto ou encore les GT s’affrontent sur un même week-end, offrant un spectacle digne de ce nom. En endurance, les conditions sont les mêmes que les plus grandes courses du monde : deux, trois ou quatre pilotes, des arrêts aux stands obligatoires, des ravitaillements, une vraie course d’endurance avec une stratégie, un pilotage fin et une équipe, qui pour gagner sa catégorie, ne doit rien laisser au hasard ! Durant les onze premières saisons du TTE, le championnat a connu de nombreuses batailles acharnées en piste, mais aussi beaucoup d’entraide entre les concurrents, ce qui procure une ambiance conviviale devenue rare sur les circuits. Depuis près de cinq saisons, le paddock compte près de 150 voitures, jusqu’à atteindre les 180 véhicules sur les manches comme Magny-Cours. Des résultats exceptionnels pour une formule amateur. Fidèles à leur conception de la course automobile, les organisateurs conservent la même philosophie pour la onzième saison[...]

photo Lamera cup

Lamera cup

Competition sportive, Sports équestres, Sports mécaniques

Magny-Cours 58470

Du 02/04/2022 au 03/04/2022

La LAMERA Cup propose un format de course d’endurance monotype unique et structuré permettant à chaque pilote de progresser et d’évoluer à son rythme, tant en terme de capacités que de vitesse. Lamera Cup est un championnat qui se veut familial et convivial. Ce véhicule au châssis tubulaire est propulsé par un 5 cylindres turbo Ford, moteur de l’actuelle Focus RS qui développe 300 chevaux pour seulement 850 kg. Il est équipé d’une boite de vitesses séquentielle, avec commande au volant et des pneus route en 245/18.